Tubeless montering: trin for trin og hvor meget væske

Tubeless betyder, at du kører uden slange. Fælgtape og en tubeless ventil gør hjulet lufttæt, og en flydende sealant i dækket lukker små huller, mens du kører. Stan's anbefaler ca. 50 ml Original sealant i et 700x28 mm racerdæk, ca. 60 ml i et 40 mm graveldæk og ca. 110 ml i et 29x2,4" MTB-dæk.

Hvad er tubeless, og er det noget for dig

Et tubeless dæk slutter tæt mod fælgens kant. Der er ingen slange, der kan blive klemt, og væsken i dækket lukker de fleste huller fra torne, flint og glasskår, før du opdager dem. Ifølge Stan's lukker Original sealant huller op til 6,5 mm.

Fordele

• Færre punkteringer, fordi små huller lukker sig selv under kørsel.
• Lavere tryk uden risiko for slangeklem (snakebite), så du får mere greb på grus og stier.
• Ingen slange at skifte i vejkanten ved de fleste huller.

Ulemper

• Første montering tager længere tid og kan være lidt rodet.
• Væsken tørrer ud og skal fyldes op et par gange om året.
• Store huller og flænger kræver en prop og i værste fald en slange.
• Både fælg og dæk skal være godkendt til tubeless, typisk mærket Tubeless Ready eller TLR.

På MTB og gravel er tubeless standard for de fleste. På racercyklen giver det mening, hvis du ofte kører på dårlige veje, men her skal du være mere omhyggelig med tape og tryk.

Det skal du bruge til tubeless

Det nemmeste er et færdigt sæt til to hjul. Stan's Tubeless Kit Road/Gravel har 21 mm tape, to 55 mm ventiler og 118 ml sealant. Stan's Tubeless Kit MTB har 25 mm tape, to 44 mm ventiler og 200 ml sealant. Passer bredde eller ventillængde ikke til dine fælge, så køb delene hver for sig.

Fælgtape i den rigtige bredde

Stan's anbefaler en tape, der er 1-2 mm bredere end fælgens indvendige bredde. En fælg med 25 mm indvendig bredde skal altså have 27 mm tape.

Indvendig fælgbredde	Tapebredde
19-20 mm	21 mm
23-24 mm	25 mm
25-26 mm	27 mm
28-29 mm	30 mm
31-32 mm	33 mm
34-35 mm	36 mm
37-38 mm	39 mm

Ligger fælgen mellem to størrelser, så vælg den nærmeste bredere. Alle bredder finder du under tubeless fælgtape og ventiler, og en rulle på 9 m som Stan's Tubeless Tape 25 mm rækker til flere hjul. Under ca. 3,1 bar (45 psi) er ét lag nok ifølge Stan's. Til landevej og gravel med højere tryk anbefaler de to lag.

Ventiler i den rigtige længde

Træk fælgens profilhøjde fra ventilens længde. Der bør være mindst ca. 15 mm tilbage, så pumpehovedet kan sidde fast. En lav aluminiumsfælg klarer sig med 35 eller 44 mm, mens en 30-40 mm høj carbonfælg kræver 55 mm.

Sealant: Original, Race Day eller Rolled Gold

Sealant	Original	Race Day	Rolled Gold
Bedst til	Hverdag på MTB, gravel og landevej	Løb og lange events	Racer og gravel med højt tryk
Lukker huller	Op til 6,5 mm	Større end Original	Op til 7,8 mm ved 100 psi
Holdbarhed	2-7 måneder	Tjek hver 2.-3. uge	Ikke oplyst
Gennem ventilen	Ja	Nej	Ja
700x28 mm	50 ml	50 ml	35 ml

Stan's Original er det sikre valg til de fleste og tåler ifølge Stan's kulde ned til ca. -29 °C. Race Day har markant flere tætningskrystaller og ekstra store XL-krystaller, men tørrer hurtigere ud og skal hældes direkte i dækket. Rolled Gold er lavet til smalle dæk, hvor et hul ellers tømmer dækket på få sekunder. Med Stan's Sealant Injector på 150 ml fylder du væske i gennem ventilen.

Sådan monterer du tubeless dæk trin for trin

1. Fjern gammel tape og fælgbånd, og tør fælgbunden af med sprit.
2. Start tapen 2-3 egerhuller før ventilhullet, træk den stramt og midt i fælgbunden hele vejen rundt, og slut 3-4 egerhuller efter ventilhullet.
3. Prik et lille hul ved ventilhullet, stik ventilen igennem, og spænd møtrikken med fingrene.
4. Læg den første dækkant helt på. Læg den anden på med hænderne, og skub dækket ned i fælgens midterkanal, så du får slæk til det sidste stykke.
5. Hæld væsken i, før det sidste stykke dækkant kommer på, eller pump op først og sprøjt den ind gennem ventilen med kernen skruet ud.
6. Pump hurtigt, til dækkanterne smutter op på fælgkanten med et klik. Vil dækket ikke sætte sig, så skru ventilkernen ud, så luften kommer hurtigere ind. Gå aldrig over det maksimale tryk på dæk eller fælg.
7. Ryst og drej hjulet, og læg det ned på hver side i et par minutter, så væsken dækker dækket og kanterne.

Det er normalt, at et nyt dæk taber lidt luft det første døgn, så tjek trykket dagen efter. Har du brugt en CO2-patron, anbefaler Stan's, at du slipper CO2'en ud og pumper op med almindelig luft, når du er hjemme, fordi CO2 kan nedbryde væsken.

Tubeless på racercykel og gravel

På racercyklen skal du bruge to lag tape og tjekke, at ventilen sidder helt tæt. Har du hookless fælge, er det maksimale tryk typisk 5 bar (72,5 psi), og dækket skal være godkendt til hookless. På gravel er ét lag tape normalt nok, og mængden ligger fra ca. 60 ml i et 700x40 mm dæk til 80 ml i et 650b x 47 mm dæk.

Hvor meget tubeless væske skal der i dækket

Tabellen viser Stan's egne anbefalinger for Original sealant pr. dæk.

Dækstørrelse	Stan's Original
700 x 28 mm	50 ml
700 x 32 mm	55 ml
700 x 40 mm	60 ml
650b x 47 mm	80 ml
26 x 1,95"	80 ml
27,5 x 2,3"	100 ml
27,5 x 2,4"	105 ml
27,5 x 2,5"	110 ml
27,5 x 3,0"	135 ml
29 x 2,3"	105 ml
29 x 2,4"	110 ml
29 x 2,5"	125 ml
29 x 2,8"	130 ml
29 x 3,0"	140 ml
26 x 4,0"	175 ml
26 x 5,0"	230 ml

Ifølge Stan's rækker én liter Original til op til 16 dæk. Til et par racerdæk er 125 ml nok, mens et par 29 x 2,4" MTB-dæk skal bruge ca. 220 ml. Kører du meget, er tubeless sealant i 500 ml eller 1 liter billigst pr. dæk.

Hvor tit skal tubeless væsken fyldes op

Stan's Original virker i 2-7 måneder i dækket og tørrer hurtigere i varme og tørre perioder. Race Day skal tjekkes hver 2.-3. uge. En god rutine er at tjekke dækkene hver 2.-3. måned og altid før et løb.

Ryst hjulet tæt ved øret. Hører du væske skvulpe, er der nok. Hører du intet, så fyld op gennem ventilen. Har væsken lavet gummiklumper, så tag dækket af, fjern dem og start forfra.

Punktering på tubeless: sådan reparerer du på farten

Ved et lille hul hvæser dækket kort, og så lukker væsken det. Drej hjulet, så hullet vender nedad i væsken, og kør videre. Er hullet over ca. 5 mm, eller er der en flænge, skal der en prop i.

Stan's DART

Stan's DART er lavet til huller over 5 mm. Hovedet reagerer kemisk med latexbaseret sealant og danner både en kemisk og en mekanisk tætning. Stik DART'en helt ind gennem dækket, drej straks hjulet, så den står nederst i væsken, og lad enden sidde. Kører du over ca. 3,1 bar, så slip lidt luft ud, så væsken kan pakke sig om den, og pump op igen.

Stan's Incredible DART Tool er udviklet sammen med Daysaver, har tre DART-hoveder med og kan sidde inde i styret med et beslag. Nye hoveder køber du som Stan's DART refill.

Dynaplug

Dynaplug Racer Pro vejer 26 g og har plads til fire propper, der sidder klar. Du fjerner det, der har lavet hullet, og trykker proppen ind. Værktøjet tager standardpropper med messingspids og de større Mega Plugs i aluminium, og Dynaplug beskriver selv reparationen som permanent.

Tag altid en reserveslange med på længere ture. En flænge i sidevæggen kan hverken væske eller propper lukke sikkert.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget tubeless væske skal der i et racerdæk?

Stan's anbefaler ca. 50 ml Original i et 700x28 mm dæk og 55 ml i et 700x32 mm dæk. Med Rolled Gold er det ca. 35 ml i et 700x28 mm dæk.

Kan man køre tubeless på alle fælge?

Nej. Både fælg og dæk skal være lavet til tubeless. Står der Tubeless Ready eller TLR på begge, kan du gå i gang.

Hvor længe holder tubeless væske?

Stan's Original holder 2-7 måneder i dækket, afhængigt af klima og brug. Race Day skal tjekkes hver 2.-3. uge.

Hvorfor holder mit tubeless dæk ikke luft?

Oftest er det ventilen eller tapen ved ventilhullet. Pensl sæbevand på dækkanten og ved ventilen for at finde boblerne, og ryst væsken ud over det utætte sted.

Alt til tubeless hos Gaiasport

Du finder tape, ventiler, væske og værktøj samlet under tubeless, og hele udvalget fra Stan's under Stan's NoTubes. Skal resten af cyklen også tjekkes, så læs vores guide til skivebremseklodser eller listen over 10 ting enhver cyklist bør have.